社会调查报告

精选社会调查报告模板集锦5篇

在经济飞速发展的今天，报告不再是罕见的东西，不同种类的报告具有不同的用途。你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编为大家收集的社会调查报告5篇，欢迎阅读与收藏。

调查目的：关注酒后驾驶对自身家庭以及社会的危害，对酒后驾驶提出防范措施。 调查时间：20xx年3月18日—20xx年4月18日

调查地点：律师事务所、交警队等。

调查对象：法律工作者、干警等。

调查方式：本调查报告采取网上收集资料、电话、面谈等方法进行调查。

为了完成“中央广播电视大学人才培养模式改革与开放教育试点”法学专业专科教学计划；加强对国情、民情以及社会政治经济、文化生活， 尤其是对我国司法实践的了解；培养和训练认识、观察社会的能力以及运用法学理论和法律知识分析问题、解决问题的基本能力。我于20xx年3月18日至4月18日在峨眉山市某律师事务所和某交警队进行了关于酒后驾驶的社会调查，现就调查情况做如下报告：

一、酒后驾驶的基本情况

首先，我们先来分析酒后驾车的原因，在交警部门的帮助下，我在网上从个人角度和社会监管角度分别做了调查，得出的结论显示酒后驾车的主要原因从驾驶人个人角度来看，依次是朋友的怂恿，占44.65%；侥幸心理，占24.73%；以为自己酒量大和技术高，占30.62%。从社会监管角度看，依次是：现有法律法规处罚力度不大、占29.87%；相关部门监管不力、占27.00%。从客观因素来看，依次是担心车辆停放在外不安全、占24.65%；担心次日早上需要用车、占19.53%。此次调查共有194名网友提交了调查意见，其中，绝大多数为男性，共134人，占94.69%；中青年网友居多，31到40岁的占44.51%；学历层次丰富，大专以上学历占到70.79%，高中及以下的占29.21%。

根据来自网上的调查显示，有93.45%的被调查者同意酒后驾驶属于违法行为，但被问及是否有过酒后驾驶行为时，仅有24.68%的被调查者从未有过酒后驾驶行为。在被问及酒后驾驶人员存在何种心理时，有38.64%的被调查者认为酒后驾驶人员过高的相信自己的驾驶技术，46.75%的被调查者认为酒后驾驶人员的安全意识不强，另外，有的14.61%被调查者认为酒后驾驶人员存在侥幸心理。

这里我们来区分两个概念：酒后驾车与醉酒驾车，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml属于饮酒后驾车；醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。其实，酒量的好坏和血液酒精浓度没有必然关系，有的人虽然自己觉得很清醒，根本没醉，但血液酒精浓度却已经达到0.8mg/ml以上了。一般来讲，如果喝得极少，血液酒精浓度不到0.2mg/ml，但啤酒喝三瓶左右，红酒喝半瓶左右，或者白酒喝3两左右，人的血液酒精浓度就可能已经超过0.8mg/ml了。

二、酒后驾驶的危害

清华大学汽车碰撞实验室曾进行了“远离酒后驾驶”的活动，在实验室证明了酒后驾驶的危险性。未饮酒前，他们的刹车反应时间分别为0.75秒、0.56秒和0.56 秒。在饮一听350毫升啤酒30分钟后，酒精开始在体内发挥作用，同样的机器测试结果显示，三人的反应时间分别提高到1.22秒、1.38秒和1.05秒。实验证明交通事故的危险度随着驾驶员血液中酒精含量的增加而增加。 酒精对驾驶的影响包括：

1．视觉能力变差。一般人在平常状态下的视觉角度为180度，酒后的视觉角度将会缩减，喝越多，就越无法看清旁边的景物;此外，亦可能抓不准目标，看不清楚车道线，对光的适应也变差了。

2．运动反射神经迟钝：驾驶人以为脚提起来要踩煞车，其实已慢了一两秒。车速如果是60公里，一秒钟车子就已经跑了16.67公尺，若是时速100公里，一秒行驶距离则为27.78公尺，这种相差其后果是相当危险的。根据研究指出：呼气酒精浓度达0.25mg/L 以上或血液中酒精浓度达0.05%(50mg/dL)以上，将产生复杂技巧的障碍、驾驶能力变坏，肇事率比未饮酒时高二倍。而在呼气酒精浓度达 0.55mg/L以上或血液中酒精浓度达0.11%即110mg/dL以上时，其平衡感与判断力障碍度升高，肇事率比未饮酒时高十倍;其实身体中酒精浓度在这样的标准以上，大多数人会感觉很不舒服，头晕、心跳急促、呕吐等。

3．触觉能力降低。由于酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用，酒后人的手、脚触觉反应较平时降低，踩制动踏板时软弱无力，方向盘掌握不稳，车辆容易失控，驾驶人脚提起来要踩刹车，其实已慢了一两秒。而一辆车时速60公里，一秒钟跑出16.67米；若时速100公里，一秒则为27.78米，这种相差其后果是相当危险的。

4．判断能力降低：饮酒后，人对光、声刺激的反应时间延长，操作错误增加，从而无法正确判断距离和速度。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降。达到100毫克时，下降约35%，达到150毫克时，下降50%，并使人动作失调，手脚失控。血液中酒精含量越高的驾驶人，越不能正确思考和判断车宽与路宽的关系，行为带有很大的盲目性。

三、酒后驾驶的防治对策

我国对酒后驾车引发的交通事故和刑事案件是有明确的规定的。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；

酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。一年内有前两款规定酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。”

根据网上调查，大家认为有效的防治酒后驾车对策主要有以下方面：一是增强驾驶人的自我安全防范意识，具体办法依次是引导驾驶人珍重生命（44.05%的网民建议），用各类交通事故来警醒（29.49%的网民建议）。二是加大安全监管力度，具体办法依次是加大查禁和处罚力度，宣传酒后驾驶的不良社会后果。三是为驾驶人酒后禁驾提供便利，具体办法依次是提供代驾服务（21.21%的网民建 ……此处隐藏6099个字……到老人对这个社会对他们的关注程度时，老人们大都认为现在社会关注程度一般化，但是正在逐步提高，这显示了老人对政府工作的认可。

我们第三天的活动有两个，第一个是实地走访，寻找当地空巢老人，进行慰问并了解他们的生活状况，第二个是调查大学生对赡养老人的态度和认识。在调查农村老人的时候，我们发现了很多问题。我总结了一下，觉得问题主要来自于四个方面：

一是老人的经济条件基本上还是非常拮据，很多老人仍然奋战在工作的第一线，由于没有工作技能和卖苦力的身体素质，很多老人也只能够面青养活自己，一旦有什么身体上的不适，经济上基本上就陷入危机了。

第二是老人们业余生活非常单调，很多老人在家听你的角色几乎等同于一个看门人，而其余大部分老人除了打麻将、看电视是最大的活动之外，其余生活中的爱好几乎为零。

第三是和子女之间往往由于代沟的问题而事实发生矛盾（当然也有很多子女互相推卸赡养老人的义务，结果是老人生活窘迫的也有）。在调查大学生是，我们小组采取的是在QQ上直接把问卷发过去，好友做完后发过来，我们再进行总结的方法。

以下是调查的结果：

①你对中华人民共和国老年人权益保护法中的家庭赡养与抚养了解多？5.9%选择非常了解.29.4%选择知道一些.29.4%选择了解很少.35.3%选择几乎不了解

②如果子女对老人不闻不问，你对这些子女有什么态度？58.8%选择教育他们.23.5%选择想教育他们，又不敢当面讲.11.8%选择事不关己，没必要管

③你和爷爷奶奶经常聊天吗？41.2%选择经常.41.2%选择很少.11.8%选择几乎不和爷爷奶奶谈心

④平时关心父母的方式是？64.7%选择在学校经常打电话给父母，询问家里情况.35.3%选择在家帮父母做一些家务事.11.8%选择做一个倾听者，排解他们工作生活中的苦闷.5.9%选择几乎没有想过父母，感觉他们生活的很好，不需要自己额外的关心

⑤你觉得是政府履行赡养老人的职责还是子女赡养老人，为什么？70.6%认为是子女，你有大概是父母养育了子女，子女作为回报应当赡养父母，有调查者认为赡养父母是中国传统道德的要求，并且认为政府职能给予物质上的补助，而子女却能给与精神上的补助。17.6%调查者认为应当是政府与子女共同抚养

⑥你觉得社会对老人的关注程度怎么样？11.8%被调查者和认为关注程度很高.29.4%认为关注程度一般.47.0%认为关注程度不够

⑦你自己的父母平时是怎样关心老人照顾老人的？被调查者主要提到关注老人的衣食住行，打电话等

⑧你对以后赡养自己的父母有什么计划？52.9%的人没有计划，有计划的人大都提到不仅要满足父母的物质需求，更要注重他们的精神需求。

从这些数据我们可以看出以下几方面的问题：一是现在大学生将来赡养自己的父母考虑较少，或者现在根本没有想过这些问题。二是大学生总体上还是比较关心爷爷奶奶和父母的，但是还是有少数人对父母理解不够。三是政府对老年人事业投入不够，大学生（作为社会群体的一部分）没有切身感受到政府对老年人的关怀。四是父母对爷爷奶奶的关心主要是立足于物质方面，而忽视了精神方面。

当我们每天走在整洁美观的大街小巷，你是否会想起他们--被称为是城市的“美容师”的环卫工人？他们每天起早贪黑的扫过千家万户，在最脏、最苦、最累的岗位上默默无闻的奉献着，只为让城市的明天更加美好。但是社会上歧视环卫工人的事却时有发生，环卫工人的生存面临更加严峻的挑战。鉴于此，本人现场调查衡阳市环卫工人的日常，其中涉及三个主题：环卫工人烈日下的坚守、环卫工人“老龄化”、关爱环卫工人，从我做起。

环卫工人烈日下的坚守

进入夏季以来，马路上人流量增多，加上有些市民不注意环境卫生，随手扔掉的冷饮包装袋，纸巾到处都是，环卫工人的工作量聚增。高温炎热的天气，加上繁重的清扫任务，环卫工人的辛苦可想而知。在我与环卫工人的交谈时间里，她也没有停止手中的工作，“为了保持道路的干净，我们每天在路上巡回捡扫十多遍，就是在高温天气，也没间断过”。作为环卫工人的张奶奶对我说道。实践报告

为了真正体验他们的艰辛，我拿起扫帚和簸箕，与张奶奶在40摄氏度的高温下工作。刚工作几分钟汗水就将衣服湿透，每扫一次就会有呛人的灰尘扑面而来。我不得不停下来原地休息，擦脸的纸巾上不仅有汗，还有黑色的污垢。但是张奶奶一直没停下工作，扫完一段路程后，她都站直身子喘口气，擦擦汗水，就弯腰继续工作。张奶奶，她每天要反复打扫很多次，累得腰酸背痛不说，每天吃灰尘，呼吸道也很不舒服。

经过检索媒体报道，在高温天气下，各地已发生多起环卫工人中暑死亡的事件，他们的艰辛却很少被理解，他们的安危却很少得到关注，环卫工人中暑死亡得不到赔偿这一问题为什么得不到解决呢？

环卫工人“老龄化”

众所周知，环卫工人现在大都是一些“5060”群体。再过个两三年这些人干不动了，怎么办？工人年纪大，身体较弱，首先面对的问题就是危险系数提高。每年报道环卫工人被擦伤、骨折、晕倒的案例数不胜数。当然，这些与环卫工人年纪大，反应和行动慢也有关系。工人年纪大也降低了工作效率。

“老人过马路被搀扶”的影像，相信多数人都记忆犹新。如今的老年人“扫马路”岂不是让我们汗颜。“不能管吃，不能管住，还那么累，工资还低，没人来”经过询问多人，得到的答案便是这个。年轻人不愿意加入这个群体，究其原因，有以下几点：

首先，环卫工人的报酬问题得不到解决，1000多一个月的工资，应该让环卫工人的待遇慢慢接近其他重劳力行业的待遇。否则，环卫工人的工资水平永远在最长期的最低工资线上。

其次，社会上对环卫工人的看法是不是也要有所改变呢？“职位无贵贱”不再只是一句口头禅的体现方式不同，他们也要有应有的尊重。

关爱环卫工人，从我做起

环卫工人一直被誉为“马路天使”，可是太多的空头赞美是没有用的，他们的社保，养老、医疗、工伤、生育、女职工特殊保护等各个方面都还是问题，没有假期没有休息，面临加班等现象更是存在。他们的合法权益也缺乏有效的法律保护。社会上的歧视更是让他们缺少应有的尊重和体面，成为弱势群体中的弱势群体。他们的人生安全和心理健康应该得到保护。

尽管现在听到一些企业家请环卫工人吃早餐，爱心市民送来西瓜等，尽管感到欣慰，可是据我所知这些事例毕竟是少数中的少数，很多环卫工人可能没有属于自己的房子只能租房子居住，靠捡垃圾补贴家用。“老家在农村”，“收入少”也成了他们更多的描述词。

有时对于我们来说，一个细小的动作，如不随手扔垃圾、不车窗抛物、不随地吐痰，就是对环卫工人的尊重，也是自身素质的体现。关起环卫工人，就是关爱我们的环境；尊重环卫工人，就是尊重自己的人格。要在社会上营造一种尊重环卫工人的氛围，关心、理解、尊重环卫工人，人人平等对待环卫工人，自觉养成文明习惯。毕竟这些从幼儿园开始教起的，我们成年人难道不会么？

让我们说一声，环卫工人，您们辛苦了！